Jako majitel/provozovatel společnosti poskytující kompletní služby pro údržbu jachet se někdy musím pousmát nad extrémy, do kterých se chytří, inteligentní a úspěšní lidé vydávají v mylné snaze ušetřit pár babek.
Jednou z největších chyb, kterou vidíme, je, že se lidé rozhodnou prodat svou loď, aniž by ji předtím podrobně rozebrali.
Podle Roba Scanlana, známého a uznávaného Master Marine Surveyor;
“Detailování lodi je tou nejdůležitější investicí času, energie a peněz, kterou může prodejce vynaložit, protože čistá a nablýskaná loď se prodává rychleji a za mnohem více peněz. Důrazně doporučuji, aby prodejce vyhledal odbornou pomoc, aby odvedl kvalitní práci.” “
[email protected] (e-mail)
www.mastermarinesurveyor.com (webová stránka)
My v BoatDocs1 hodně spolupracujeme s místními jachtařskými makléři zde na Emerald Coast a víme, jaké jsou standardy pro loď „připravená k předvedení“. Tito profesionálové vědí, že budoucímu kupci vzhled říká vše o celkové péči a údržbě, kterou jachtě věnoval předchozí majitel. Přidejte k tomu univerzální moudrost o prvním dojmu a není těžké pochopit důležitost tohoto zásadního prvního kroku.
I když plánujete dělat většinu práce sami, můžeme vám poskytnout odborné znalosti, které zajistí, že váš čas a peníze budou vynaloženy rozumně. Naše trénované oči často zachytí malé detaily, kterých by si všiml jen potenciální kupec a pravděpodobně se jich děsí.
Zde je přehled standardních postupů, které používáme při přípravě jachty k prodeji:
1. Loď důkladně umyjte a osušte
Poznámka: V této části věnujte pozornost všemu, co vidíte, a udělejte si poznámky na kus papíru na později, pokud vaše paměť není mnohem lepší než moje.
- Umyjte a osušte svou loď od hlavy až k patě, včetně zrcadla.
- vyčistěte Isenglass a další porty/okna
- otřete veškerý hliník/nerezovou ocel a upravte jej
- čištění a oblékání vinylových židlí
- otřete flybridge a kokpit
- vysávání venkovního koberce
- očistěte a oblékněte se tak, aby neklouzaly
2. Zacouvejte a prozkoumejte loď
Poznámka: Přineste si seznam a uspořádejte jej podle následující osnovy
* Vžijte se do kůže kupujícího, buďte kritičtí, kupující bude.
- Je to lesklé? Je to první věc, které si většina lidí všimne.
- A co vůně? Lidé mají ve zvyku zvyknout si téměř na všechno. Získejte druhý názor a podívejte se na nápovědu níže.
- Je veškerý hardware neporušený a prezentovatelný? Jen proto, že ten rozbitý stůl používáte roky a máte ho rádi, je to jen rozbitý stůl pro někoho jiného.
- A co promáčkliny, nějaké poškození sklolaminátu? Kromě toho, že rozbitý gelcoat může propustit vodu do jádra vrstvy a delaminovat sklolaminát, vypadá to prostě ŠPATNĚ.
- A co rez? Pravděpodobně teď přemýšlíte; (co je to trochu rzi na lodi?) Řeknu vám to. Trocha rzi na lodi je jasným znamením toho, že majitel nechává malé věci bez povšimnutí, a pokud existuje jedna věc, je toho vždy více. A co výměna oleje? Zajímalo by mě, jestli po použití propláchl přívěsný motor? Účelem tohoto malého cvičení je, aby loď vypadala, jako byste byli svědomití a paličatí za to, že máte vše dokonale “LODNÍ TVAR”.
- Další malý tip, který vás pravděpodobně již napadl. Rozhlédněte se po lodi a odstraňte VŠE, co není součástí lodi.
- Udělejte si seznam věcí, které vyžadují pozornost, a ujistěte se, že je o to postaráno. Pár utracených babek se vám vrátí, až přijde čas ukázat vaši loď. Cokoli, co není v pořádku, vyčnívá jako pověstný bolavý palec, všimne si toho a začne srážet cenu dolů. (pokud zrovna nekroutí hlavou) Nápověda: Pokud nejste žena, která to čte, a nemáte vlastní ženu, zeptejte se své mámy nebo sestry nebo požádejte přítele, aby vám půjčil svou Pár minut. Z nějakého důvodu mohou ženy cítit věci, kterých by si muž nikdy nevšiml. Možná si myslíte, že muži kupují lodě, ale podle mých zkušeností kupují lodě, které se líbí jejich manželkám. Ve stejné linii věnujte zvláštní pozornost kabině a hlavám.
PŘÍKLAD: Ovládací prvky motoru, kompas, záchranné vesty, baterka a lékárnička JSOU součástí člunu. Cetky, rybářské náčiní, roztomilé nástěnné plakety a zpola plné plechovky od barev NEJSOU součástí lodi a vypadají nevkusně. Pár čisticích prostředků v jejich vlastní skříňce je pravděpodobně v pořádku, pokud jsou udržovány čisté a čisté.
3. Stanovte prioritu úkolu
Se svým seznamem se můžete dobře rozhodnout, co je třeba udělat a zda chcete práci provést sami nebo ji nechat provést profesionálem.
Většina profesionálních společností zabývajících se údržbou jachet, které známe, se na vás ráda podívá a poskytne vám odhad nákladů na správné provedení práce. Můžeme provést některé práce, např. leštění/leštění, a rádi vám pomůžeme vybrat ten nejlepší vosk pro dokončení práce sami.
A co ty malé úlomky a promáčkliny v gelcoatu?
O opravách skelných vláken bylo napsáno mnoho knih a není účelem tohoto článku pokrýt toto téma do hloubky, ale mnoho drobných oprav je v dosahu přiměřeně zručného kutila. Ale stejně jako cokoli jiného, pokud jste to ještě nikdy nedělali, „poraďte se s odborníkem“.
Stavím a opravuji ze sklolaminátu od svých 14 let a zatímco první dřevěná loď, kterou jsem glazoval, byla voděodolná a vydržela mnoho let, nebyla ani zdaleka hezká. Malá investice, kterou nyní vynaložíte na odbornou opravu, se velmi vrátí, když se vaše loď prodá za požadovanou cenu.
V oblasti Emerald Coast se standardní sazby za směs/vosk pohybují mezi 15,00 USD/ft. a 18,00 $/ft. pro horní (rub-rail up) včetně důkladného čištění a ošetření vinylu, oken, izoskla a kovu. Jinými slovy, za cenu “tvrdého” dílu detailujeme celou horní stranu a necháme ji ve stavu “připraven k výstavě”. Trup (rub-rail dolů) stojí asi 8,00 $/ft. ale samozřejmě musí být loď mimo vodu, aby se tak stalo. (Tohle chození po vodě se super rychlým elektrickým bufferem v ruce jde pořád mimo mě, ale dám vědět 😉
Opravy skelných vláken se pohybují od 45,00 do 65,00 $ za hodinu a obecně, jako u téměř všeho ostatního, člověk dostane to, za co zaplatí. Výhodou je, že oděrky a promáčkliny po deseti letech tvrdého používání lze při profesionálním přístupu opravit v úžasně krátkém čase a vypadají opět jako nové.
Až příliš často jsme viděli, jak lidé ušetřili 300,00 nebo 400,00 dolarů na detailu, jen aby přišli o tisíce dolarů za to, co jejich loď mohla prodat. Kromě toho jsou naše místní přístavy posety mnoha příklady lodí s cedulí “Na prodej”, které nikdy nevěnovaly sebemenší pozornost, aby se kolemjdoucí zastavili a pomysleli si: “Hele, zajímalo by mě, jak by se tomu člunu říkalo min.” Některé z těchto lodí seděly roky, když potřebovaly jen trochu TLC
Pamatuji si, že někdo před lety řekl něco o penny moudré a libry pošetilé? Nenechme je, aby to o nás říkali.