Dobře si užívá plavby v blížícím se soumraku dalšího krásného tropického večera, se světem je vše v pořádku a cítí se docela velkolepě, připravuje se na dobrou noc na cestě do Manihi. Skákání přes levoboček, její ostrá voda se bez námahy prodírá slabě zčeřenými, ale ubývajícími vodami, ví, že dělá dobrý obraz, a mírně podrážděná nemá žádnou galerii diváků, kteří by uznali její parádu. Její posádka show oceňuje, ale určité uznání od ostatních by udělalo zázraky pro její sebevědomí – ráda se předvádí stejně jako další loď! Pýcha vždy přichází před pádem a bez jakéhokoli varování a rozhodně bez předvědomí z její strany nebo štábu rozbije večerní klid hromová rána. Její kapitán a sourozenecká posádka spěchají do kajuty, aby našli posádku Anglo zírající k nebi na líně se houpající střední kryt na pravoboku. Oddělil se v horní části rozpěrného ramene, klesl do poloviční obruče a nyní visí na pravoboku.
Zmatení členové posádky na sebe zírají. Po vyslechnutí a přečtení mnoha příběhů o jachtách, které ztratily své vybavení na moři, tisíce mil od nejbližšího přístaviště, kvůli selhání lanoví, jsou stejně němé. Scéna před jejich očima je katastrofální, pokud nedokážou rychle najít řešení. Otočí hlavu větrem a do plovoucí polohy pro polohování. Je jí to moc líto, ale teď nemá čas se tím trápit. Naštěstí je počasí příznivé a její posádka věří, že pokud zůstanou na levoboku, přístavní lanoví unese velmi značnou zátěž. Nyní na ně panuje rovníková tma, a tak zajistili otočný konec záchranných lan na pravoboku a ráno plánují postavit nový plášť. Okamžitě po krizi se vrací ke svému kurzu a opatrně znovu zrychluje bez zjevných problémů.
“Fuj, to bylo těžké,” myslí si. Možná, že se tu odvíjí relativně lehce?
Hlavu dolů a vážně teď chce odčinit svůj dřívější záchvat ješitnosti. Nad obligátním nervy drásajícím šálkem kávy její šokovaná posádka probírá problém. Za prvé, atol Manihi, který je řídce osídlený, a proto je nepravděpodobné, že bude sloužit, je z trasy vyřazen. Její kurz se mění v atolu Rangiroa, který má největší populaci Tuamotů. Rybolov je pro většinu těchto atolů hlavním zdrojem příjmů a to znamená, že lodí, lan, kabelů, drátů bude dostatek – námořníci jsou stejní na celém světě! V jejich druhém šálku as jejich myslí více usazenou s nějakým rozumným myšlením se zdá, že hlavní důsledky problému prozatím mizí. Vzhledem k tomu, že všechny věci jsou stejné, většina její plavby bude na levoboku, až na Tahiti, kde vědí, že vše, co souvisí s mořem, je dostupné. Nesou značnou délku spektrálního lana a zítra se z něj udělá náhradní plášť. Tato řada Spectra má ještě nižší roztažnost než Kevlar a pokud ji lze dostatečně natáhnout přes rozpěrky a na palubní kování, mohlo by to stačit, dokud nevystoupí na břeh v Papeete.
Když je na obrázku matka příroda, nic se nevyrovná. Své povolání vykonává, jak uzná za vhodné. Spuštění výtisku weatherfaxu neukazuje žádnou změnu ve vzoru počasí v oblasti oceánu, kterou křižují – pouze stabilní obchod SSE po celou dobu tohoto sektoru. Do hodiny od jejich nehody mrak zakryje noční oblohu a zakryje hvězdy. Stoupající vítr slábne a přináší déšť a naše malá loď je neustále otlučená. Najednou je to jako vichřice, vítr o síle třiceti uzlů a pravděpodobně přichází ze všech směrů. Po třiceti minutách těchto podmínek se uvězněná ocelová obruč osvobozuje a uprostřed lodí začíná vzor divokých oblouků. Hlavním cílem je hlavní stěžeň a každých pár sekund se tento ocelový průbojník o průměru jedenácti milimetrů chce usadit v hliníkovém nosníku. Kleště, které byly původně připevněny ke konci, už dávno zmizely v moři s hlasitým syčením a zanechaly za sebou smrtící ocelovou tyč odhodlanou proniknout čímkoli, co mu stojí v dráze letu. Hliník, dřevo nebo lebka by neznamenaly žádný rozdíl, protože každý by přijal letící projektil do hloubky závislé na vlastní fyzické odolnosti.
Její hlavní plachta byla předtím shozena na začátku útoku squall a pod genou pluje sama, takže její poškození plachet nehrozí. Jak rychle zabezpečit a přežít tuto houpající se střelu, než způsobí zkázu? S palubou, která se nyní zvedá, její kapitán, záchranná vesta a připevněná k zvedáku, se škrábe na levoboku. Posádka, svítící tkalcovským světlem v obecném směru přes déšť, pozoruje mokrý a lesknoucí se plášť blikající sem a tam skrz paprsek – jsou vděční, že jsou stále v kokpitu. Její kapitán, přikrčený a vyhýbavý zároveň, se ho snaží chytit, když míjí.
Než dosáhne konce svého oblouku k portu, je stejně příliš vysoko a mimo dosah – takže plán A nebude fungovat. Mezitím často narazil do stožáru, naštěstí ne vždy čelně. Když posádka viděla, jak se černý tvar noří do výlevky, myslí si, že to buď vzdal, nebo zasáhl. Znovu se postaví na nohy, tentokrát s levým svěrákem uvolněným v ruce a po několika chybách se mu podaří zachytit hrot v bezvládném pádu, co nejvícekrát omotat lanko kolem oceli, stáhnout ho napjatě a zatáhnout. lano k uvázání. brzdová destička na levé straně. Hotovo, narovná se a spěchá zpět do kokpitu s úsměvem od ucha k uchu. Bezpochyby si teď myslí, že je hrdina, aniž by si uvědomil, že to byla pouhá náhoda, že Plátno uvízlo na své divoce se točící dráze. Nicméně možnost eliminace dalšího přímého poškození ji těší, což mu umožňuje užít si třicet sekund slávy. Zítra je další den na prozkoumání možností, ale zatím čekají útulné klece. Jsou vycpaní, takže zbývající posádka zůstává na stráži, aby přemýšlela, co to mohlo být.
Její kapitán se jemně odklonil od jejího stěžně a prozkoumal scénu kolem sebe. Brilantní tropické ráno, svěží a křišťálově čisté, setřené nočním deštěm, zanechává jiskřivý obraz. Tři sta šedesát stupňů dokonalého a jiskřivého modrého kotouče ji obklopuje a uvězní ji natrvalo uprostřed. Otočí hlavu a žasne nad její nadměrnou velikostí. Nekonečný, jako ženská láska, se modrý oceán zdánlivě táhne do nekonečna. Baldachýn nad námi je nedotčený, až na pár nadýchaných a neškodně vypadajících bouřkových hlav nízko na obzoru v jihozápadním kvadrantu. Pravděpodobně se vznáší nad odlehlým kouskem země, ale protože je tak daleko, není na obzoru vidět. Jinak je to široké plátno širokých odstínů modré, lehce očesané třpytivými jiskrami, jak se slunce odráží od hřebenů vln v jemném vánku. Žádná kamera, jakkoli omezená na malé okénko, nikdy nedokáže zachytit celkový povznášející pocit vidět a být součástí takové scény. Její kapitán, napumpovaný tichou radostí ze života, otočí hlavu k právě probíhající práci. Za svítání, jako dnes ráno, v krásném, klidném dni, jen s lehkým vánkem na její zádi, se její kapitán rozhodl vydat se na stěžeň, aby zjistil, co se dá udělat s jejím bludným rubášem. Zkontroluje také Miguelsovu žumpu při jejím předcházení.
“Ztracený čas, i když se na to díváš!” říká, vždy praktická, “dobré nebo špatné, co si myslí, že by s tím mohl udělat?”
Vzhledem k tomu, jaká je lidská povaha, neexistoval způsob, jak by ho kvůli inspekci nezvedli z náklaďáku o další výšku. Všechno ostatní stranou, to je tak vysoko, jak na ni může jít a půjde tam! Běžně na moři se zvednutí stěžně zvažuje pouze v případě nouze. Pět stupňů pohybu na palubě zde znamená oblouk patnáct až dvacet stupňů. Je bezpodmínečně nutné, aby byl stěžeň pevně sevřen mezi stehny lezce, aby se zabránilo jeho vykývnutí a nárazu zpět do kulatiny. Tito mladíci, kteří závodí kolem světa, jdou nahoru za každého počasí – nebojácnost mládeže je bezpochyby pohání. Člověk je s věkem trochu opatrnější.
Miguelsovo inženýrské mistrovské dílo je samozřejmě bezvadné a on cítí vlnu náklonnosti k kníratému muži a produktu jeho řemesla. Tři tisíce pět set námořních mil za nimi, dře, bude mlčet. Dívá se do výhledu, zdržuje se tak dlouho, jak jen může, aniž by byla posádka na palubě podezřívavá, vyrušená (je to z výšky dvacet stop na palubu!) nebo ho tam prostě nechala, zavolá na palubu, aby mu pomohla dolů na střední rozmetadlo. K jeho opasku je připevněna spektrální čára a jeho váček obsahuje náhradní kleště. Když se podívá po délce lana až na palubu, je stejně fascinován složitým kroucením, které je nutné od stěžně až po daleké moře. Se svým tkaným diamantovým modrobílým vzorem vypadá hodně jako velmi dlouhá a velmi líná krajta, která se svíjí až na dno!
“Pojď,” zkontroluje ho, “do práce!”
Je poměrně snadné provléknout šňůru Spectra kleštěmi, zaháknout ji do klíčové dírky ve stěžni a shodit dva volné konce dolů na úroveň paluby pro připevnění k kování paluby. Cestou kontroluje kožené koncovky sypače, zda nejsou opotřebené. Zpět na palubu s několika popáleninami na vnitřní straně stehen, jejichž výsledky jsou uloženy někde nahoře a dole na stěžni, je epizoda sdílena u vychlazeného piva – tyto práce na moři nelze uspěchat!
Myšlenky na líné dny na těch vzdálených, ale stále bližších bájných ostrovech Jižních moří je podněcovaly a její kapitán a Anglo posádka se pustili do stržení rubáše poroty tak pevně, jak jim to jejich spojená síla dovolila. Bez dostupného systému blokování a zdolávání, který by v této situaci fungoval, se budou muset spolehnout na čistou fyzickou sílu. To je v Anglo posádce poměrně významné, ale přínos jejího kapitána bude ve srovnání s tím poněkud mizerný. Na pravoboku, na ochablé straně, žasnou nad množstvím napětí, které dokážou na surovce vyvinout. Dokonce i napětí s dvojitým středním pláštěm na levé straně není nyní tak velkým problémem jako lanoví, které drží stojící lanoví ve vzpřímené poloze, aniž by se zlomilo nebo zhroutilo. Výsledek jejich úsilí nakonec obdivuhodně zachovává tuto premisu až do přístavu Papeete. Mezitím příchod mísy kouřících koláčků bohatě pokrytých kapkami rychle se tajícího zářivě žlutého másla uprostřed operace jim bezpochyby napíchne dost chlupatou hruď, aby shodili ta kila nebo dvě navíc.
‘Pánové!’ ona si myslí, ‘jsou tak snadné!’
Hotová sestava bez příliš podrobné kontroly vypadá docela dobře. Dostatečně silná na pěkné až mírné počasí a její posádka obdivuje jejich vynalézavou ruční práci z jejího kokpitu. Ona i její kapitán se modlí, aby obchody vydržely až do Tahiti.